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螺旋桨参数研究

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螺旋桨参数研究

发布日期:2019-08-01 作者: 点击:

  螺旋桨 参数研究是对桨叶的弦长、螺距、拱度、倾斜及 纵倾等几何参数与螺旋桨水动力及空泡性能之间关系的研究。在螺旋 桨的图谱设计法中,认为倾 斜于纵倾对螺旋桨性能影响很有限,桨叶的 倾斜分布采用固定形式,纵倾的 选择取决于船舶的尾部形状与桨叶强度要求。自上世 纪六十年代以来。倾斜分 布对桨叶性能的影响引起了人们的关注,在高速船与破冰船螺旋桨上,设计合 适的倾斜分布对提高桨叶的空泡性能、降低桨 叶产生的激振力,并减小 由此诱发的船体振动具有显著的效果;而近年来,人们又 发现桨叶叶梢的纵倾分布对推力、效率与 梢涡空泡具有重要的影响。

  


  Bjirheden通过调 距桨模型试验及实桨尺度下的试验对桨叶的倾斜进行了研究,实验结 果验证了采用倾斜分布对减小螺旋桨激振力的显著效果。以及对 桨叶空泡性能的积极影响,但采用大倾斜时,要对桨 叶的强度进行加强。之后,更多的 螺旋桨设计人员通过模型试验与实船检验验证了上述观点,并对倾 斜桨在不均匀尾流中的性能进行了研究。华汉金 对大倾斜螺旋桨进行了较系统的试验研究,其中包 含纵倾对桨叶性能影响的研究,其结果 表明采用适当的倾斜分布能够有效地降低桨叶的激振力,通过纵倾的调整,螺旋桨 的效率可以提高1~2%。孙群等对“反弯扭”形状的 螺旋桨进行了模型试验研究,通过实验结果的比较,验证了“反弯扭”形状的 螺旋桨能够在保证推力、效率的前提下,显著改 善螺旋桨的空泡性能,减小螺 旋桨对船尾的激振力。综合研究表明,在螺旋 桨叶梢部采用适当的纵倾具有提高桨叶效率、抑制梢涡空泡、减小桨 叶脉动压力的作用。


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