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船用螺 旋桨的机械加工和手工加工

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船用螺 旋桨的机械加工和手工加工

发布日期:2019-07-19 作者: 点击:

  1、 机械加工

  (1) 除掉桨毂两端的冒口,浇口等多余的部分,造成两个基准面,其光洁度为5,不平行度小于0.1mm。

  (2) 在桨毂 中心镗出或车出轴孔,光洁度为25,不垂直度不超过0.15mm/M。

  (3) 沿轴孔内侧插出镀槽,键槽两 侧应与锥孔轴心平行,装配后 与键的接触面不少于75%。

  (4) 锥体与键孔的连接,亦可以 分为有粘合和无缝粘合两中情形。有键和无键时,对轴毂 和轴的要求均不同。有键环氧粘合,要求锥 孔大小端各留有30~70mm长度的配合面。其余则低0.2~0.3mm,以便研配,对轴上锥体中无空腔。当采用环氧粘合时,键和键 槽的加工要求和结合要求均可降低,减少了研配的工作量。

  (5) 环氧粘合剂的配方

  

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  2、船用螺旋桨手工加工

  手工加工的内容有:桨叶轮毂,叶片,桨毂表 面加工以及修刮轴孔,消除静不平衡,采用风铲,砂轮几锉刀等工具。

  步骤是:根据测量的结果,划出加工线,批凿桨叶轮廓,铲除毛 坯上多余的金属,使螺旋 桨具有所需要的光洁度。

  (1) 叶面的加工

  在制作叶面样板时,一般将 全部加工余量都放在叶背上,认为叶面朝下,浇铸质 量容易保证表面光顺,所以叶 面的加工只是消除铸成面个别不平部分,但是在多数情况下,桨叶面 的几何形状总有偏差。叶面加 工的任务是修正铸造时造成的偏差。加工时,根据铸件的测量结果,在桨叶 每个半径切面上标出必须除去金属层的厚度的若干点,再在各 点钻出除厚刚好等于要除去金属层的厚度是孔。光沿桨 叶半径切面铲去多余的金属而得若干光顺的螺旋桨线,再以这 些螺旋桨线为基准,沿桨叶 径向铲去多余的金属,便可完成叶面加工。

  (2) 叶背加工

  叶背加 工以叶面为基准面,在叶面加工后,重新测量桨叶厚度,并根据图纸要求,决定需 要从叶背铲除金属的厚度,与叶面加工一样,先钻孔,铲除各切面形状曲线,然后再 沿桨叶径向铲除多余的金属。


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